|
Главная  Статьи дизельный двигатель
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
История <экономичного термического двигателя> уходит в далекий 1890год когда Рудольф Дизель в феврале месяце получил патент на свое изобретение.С тех далеких дней и используется термин “дизельный двигатель”,“двигатель Дизеля”,и ли-же просто “дизель”. В течении порядка 20-30 лет двигатели Дизеля применялись в основном для морских судов и стационарно.
В ХХ веке инженер с Германии Роберт Бош сумел усовершенствовать топливный насос высокого давления, что позволило оказаться от громоздкого воздушного компрессора, и позволило тем самым увеличить скорость вращения. В 50-60 годы высоко оборотистый дизель начинают устанавливать на грузовые автомобили, а уже в семидесятые, после резкого подорожания цен на топливо, на дизельный двигатель обращают внимание производители небольших пассажирских автомобилей. В дальнейшем, из-за своей экономичности, долговечности,а так-же меньшей токсичности выбросов, двигатели Дизеля набирают всё большую популярность, и сейчас невозможно себе представить жизнь без этого надежного, экономичного двигателя.
Главные недостатки дизеля, использование стартера повышенной мощности, высокие требования к чистоте топлива, при загрязнении топлива механическими примесями или водой очень быстро выходит из строя топливная аппаратура, которая очень сложная в ремонте. Да и весь ремонт дизеля намного дороже бензинового, но при этом срок службы дизеля больше бензинового и достигает при правильной эксплуатации до 600 тысяч километров.
К преимуществам дизельного двигателя прежде всего отнесём его экономичность, современный дизель расходует до 30% меньше топлива чем его собрат - бензиновый, КПД которого составляет всего 20-30%, в то время когда КПД дизеля равняется 30-40%, а дизеля с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50%.
Очень важным преимуществом в безопасности является малая испаряемость дизельного топлива, что значительно уменьшает вероятность самовозгорания.
|
