|
Главная  Статьи Ремонт бампера
 Вам наверно знакома ситуация, когда лопается пластик бампера авто, царапается крыло или капот. Ситуация довольно не приятная и не каждый знает как правильно произвести ремонт. Покраска автомобиля довольно трудоемкий процесс. Все составляющие и инструменты для ремонта можно приобрести в хозяйственном магазине. А ремонт будет стоить в разы дешевле новой детали и самое главное вы получите бесценный опыт. Рассмотрим ремонт на примере пластикового объёмного бампера.
Представим что вы не заметили пенёк и наехали на него. Что же делать, бампер разлетелся на осколки, главное не паниковать, открываем интернет, заходим на форум автомаляров и далее следуем инструкциям по ремонту бамперов. Первым делом соберите все осколки, если таковые есть, они нам понадобятся. Не пытайтесь на месте что либо предпринимать, некоторые пытаются сплавить трещину на месте. Осколки складываем в пакетик, их мы будем собирать как пазлы. Теперь направляемся в магазин хозтоваров и спрашиваем у продавца следующие вещи: - Эпоксидная смола - Лента серпянка - Касторовое масло (в аптеке) - Наждачная бумага крупная и мелкая - Ацетон - Перчатки - Кисть - Грунтовка для пластика - Шпатлёвка для пластика Все работы над бампером будем проводить с внутренней его стороны, той что скрыта от глаз. Берём наждачную бумагу покрупнее и зачищаем тщательно место трещины, если есть осколки, то и их тоже с внутренней стороны. Хорошенько сдуваем пластиковую стружку с бампера и обезжириваем ацетоном поверхность. После проделанной работы, деталь готова к своей реинкарнации. Готовим раствор на основе эпоксидной смолы, 10 частей смолы к 1части отвердителя, хорошенько перемешиваем и добавляем 2-3 части касторового масла, оно будет играть роль пластификатора и позволит приобрести клею эластичность. После добавления касторки, клей помутнеет и приобретёт белёсый цвет, не пугайтесь. Ленту серпянку нарезаем не очень длинными полосками, пару полос можно сделать длинной с основную трещину. Остальные можно покороче. Пропитываем полученные полоски клеем при помощи кисти и укладываем на трещину, полосы класть с перекрытием, словно швы. За один подход желательно делать не больше 3-4 швов, после этого дать затвердеть клею в течении 2 часов. После этого процедуру повторить. Чем больше швов, тем крепче будет бампер в этом месте. Обычно накладывают около 10 слоёв серпянки. После полного высыхания клея, пробуем оторвать торчащую серпянку, она частенько не приклеивается вся. Все слои готовы и теперь необходимо позаботиться о внешнем виде бампера. Вклеенные осколки, или просто трещина с лицевой стороны не всегда выглядит идеальной. Для этого сравняем её края наждачной бумагой, сначала крупной, потом мелкой. Трещина не должна быть заметна на ощупь, проведите по ней пальцем. Снова обезжириваем поверхность ацетоном. Читаем инструкцию по применению шпатлёвки и используем её для полной маскировки трещины. Наносим шпателем тонкий слой. Даём высохнуть в течении времени указанном на упаковке. После высыхания аккуратно мелкой шкуркой зачищаем до ровного состояния, не должно ощущаться никаких неровностей, операцию возможно придётся повторить. Наносим грунт на бампер, грунт наносить с расстояния 20-30 см, равномерно и полосами перекрывающими друг друга. Не наносите толстый слой, иначе будут подтёки, лучше наложите несколько тонких слоёв. После высыхания грунта, примерно 1 час. Проверьте не стали ли видны ранее не заметные неровности, если таковые есть, то повторите зачистку мелкой наждачной бумагой и повторяйте до полного устранения неровностей. Грунт обычно наносится в три слоя. Бампер готов к покраске, красить можно краской из аэрозольного баллончика, только перед покупкой убедитесь что краска предназначена для пластика и имеет глянцевую структуру. Покраска производится так же тонкими слоями, примерно 3 слоя. Остерегайте подтёков и начинайте распылять не сразу на деталь, а мимо и с плавным переходом на деталь. Если в магазине не удалось найти серпянку, то можно использовать крепкую, плотную, не тянущуюся ткань.
|
