|
Главная  Статьи Покупка авто
Правила покупки автомобиля бывшего в эксплуатации.
 В наше время, большая часть людей, которая все еще собирается купить автомобиль, еще прямиком едет на автомобильный рынок или просматривает объявления в газетах. В автосалоны, за новыми авто россияне стали ходить гораздо реже. Но на самом авто-рынке, как впрочем, и в Интернет-объявлениях, частенько продают и перепродают те автомобили, которые были восстановлены после серьезнейших аварий. Если ремонт машины был сделан из рук вон плохо, то дальнейшая эксплуатация такого авто может принести много бед новому хозяину. Здесь представлено всего несколько простых способов, как можно и нужно отличать битый автомобиль от небитого… Вариант номер один. Он прост и очевиден. Прежде всего, следует внимательно осмотреть автомобиль. Если уже в глаза бросается, что зазоры между различными деталями кузова отнюдь не одинаковы, а цвет других частей несколько отличается от остальных, то уже можно с уверенность сказать, что данный автомобиль уже побывал в малярной мастерской. Осматривать следует только совершенно чистый автомобиль, и желательно при дневном свете. Также можно воспользоваться и стародедовским методом, а именно: попробовать прикрепить слабенький магнит к различным частям панели кузова. Там, где будет иметься толстенный слой автошпатлевки, то ваш магнит будет прилипаться намного хуже, чем там, где шпатлевки вообще нет. Ремонтированный прежде пластиковый бампер следует определять по характерному глухому звуку. Если постучите по разным частям автомобильного бампера костяшками своих пальцев, то вполне можно обнаружить те места, где был нанесен немалый слой шпатлевки... Также следует внимательно присмотреться к стеклам и к другой светотехнике. Как обычно это бывает, в нижнем углу у каждого стекла, в маркировке пишется год его изготовления. В том случае, если на одном и том же автомобиле вмонтированы стекла разных годов выпуска, то данный факт может говорить о прошлой аварии. Новые стекла фар также являются косвенным подтверждением этого авто в ДТП. Следует также приподнять коврик в багажнике и внимательно осмотреть все сварочные швы. При изготовлении кузовов всех современных автомобилей, сейчас применяется исключительно точечная сварка, но при кустарном ремонте мастера, как правило, пользуются обычными полуавтоматами. Настоятельно следует попробовать на твердость (например, ручкой) герметик, которым и обмазаны все швы. Если один из швов замазали мягким составом, а другой шов остается более твердым, то это уже явно является признаком того, что автомобиль побывал у кузовного мастера. Также внимательно осмотрите все видимые и невидимые швы в моторном отсеке. Следует также отогнуть уплотнители лобовых и задних стекол. Если настоящий цвет краски под резинками существенно отличается от цвета самого автомобиля, то это уже говорит о крайне некачественной покраске. Аналогично, тем же путем, следует осмотреть уплотнители как дверей, так и крышки багажника. Желательно у продавца, в каком сервис-центре данный автомобиль обслуживался. Если автомобиль относительно новый, то, скорее всего, он окажется тем, который обслуживали в каком-нибудь фирменном сервис-центре. В таких сервисах, должна быть вся подноготная этого авто, и во всех подробностях и деталях. Фирменные сервисы всегда готовы делиться такой информацией, если вы в нужный момент сделаете вид, что будете обслуживать данное авто в их же сервисе. Следует проверить также и развал-схождение. При исправной ходовой, углы установки всех колес обязаны находиться в пределах заводского допуска. Если кузовная геометрия уже нарушена, а углы вообще никак не соответствуют заводским строгим нормам, то лучше хорошо подумать и отказаться от покупки такого битого автомобиля.
См. также: Нисан Новаро виды топлива Ремонт бампера своими силами При покупке подержанного авто ТНВД Foton1069
|
